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Il VE.Bus BMS V2 è un sistema di gestione della batteria per una o più batterie Victron Smart al litio da 12,8 V e 25,6 V (LiFePO4), in sistemi con inverter o inverter/caricabatterie con comunicazione VE.Bus. La tensione di funzionamento all'ingresso CC è 9-70 V e il consumo in funzionamento normale è di 10 mA.
Garanzia commerciale Victron Energy: 5 anni per difetti di materiali e di fabbricazione, gestita tramite noi come venditore. In aggiunta alla garanzia legale. Condizioni
VE.Bus BMS V2 è un sistema di gestione della batteria (BMS) progettato per interagire con una o più batterie Victron al litio Smart da 12,8 V e 25,6 V (LiFePO4) e per proteggerle, in sistemi con inverter o inverter/caricabatterie Victron con comunicazione VE.Bus.
Il VE.Bus BMS V2 monitora e protegge le batterie da sovratensione e sottotensione di qualsiasi singola cella, nonché da temperature troppo basse o troppo elevate. Le uscite di disconnessione del carico, di disconnessione della carica e di preallarme sono normalmente a livello alto e diventano flottanti in caso di allarme o di disconnessione.
I morsetti per la comunicazione con la batteria hanno connettori circolari M8, i morsetti di ingresso/uscita sono a vite e per il collegamento ai prodotti VE.Bus sono presenti 2 prese RJ45. La corrente nominale è di 1 A per l'ingresso AUX, l'uscita di alimentazione GX e l'uscita di preallarme. La dimensione consigliata del fusibile è compresa tra 0,3 A e 2,5 A, in base ai dispositivi collegati all'uscita di disconnessione del carico e all'uscita di preallarme.
| Intervallo di tensione di funzionamento all'ingresso CC | 9 … 70 V |
|---|---|
| Consumo di corrente (funzionamento normale) | 10 mA |
| Consumo di corrente (tensione bassa delle celle) | 2 mA |
| Consumo di corrente (spento) | 1,5 mA |
| Corrente nominale ingresso AUX | 1 A |
| Corrente nominale uscita di alimentazione GX | 1 A |
| Uscita di disconnessione dei carichi | Normalmente livello alto (tensione di uscita ≈ tensione di alimentazione - 1 V). Flottante quando il carico deve essere disconnesso |
| Uscita di disconnessione dei carichi - corrente fornita | 1 A |
| Uscita di disconnessione della carica | Normalmente livello alto (tensione di uscita ≈ tensione di alimentazione - 1 V). Flottante quando il carico deve essere disconnesso |
| Uscita di disconnessione della carica - corrente fornita | 1 mA |
| Uscita di preallarme | Normalmente flottante - In caso di allarme: tensione di uscita Vbat -0,1 V |
| Corrente nominale uscita di preallarme | 1 A |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -20 … 50 °C |
| Umidità massima | 95 % |
| Morsetti di comunicazione della batteria | Terminali con connettori circolari M8 |
| Morsetti di ingresso/uscita | Terminali a vite |
| Morsetti VE.Bus | 2 x prese RJ45 per il collegamento a tutti i prodotti VE.Bus |
| Cavo di alimentazione | Dimensione consigliata del fusibile 0,3 A - 2,5 (in base ai dispositivi collegati all'uscita di disconnessione del carico e all'uscita di preallarme) |
| Materiale | ABS |
| Colore | Nero opaco con adesivo blu |
| Grado di protezione | IP20 |
| Peso | 0,12 kg |
| Altezza | 23,8 mm |
| Larghezza | 94,5 mm |
| Profondità | 10,5 mm |
| Sicurezza | EN 60950 |
| Emissioni | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
| Immunità | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
| Norma automotive | EN 50498 |
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