VE.Bus BMS NG - Sistema di gestione per batterie Lithium NG
VE.Bus BMS NG è un sistema di gestione batteria per le batterie Victron Lithium NG, destinato a impianti con inverter o inverter/caricabatterie Victron con comunicazione VE.Bus. Protegge le celle da sovratensione, sottotensione e temperature estreme e offre il monitoraggio centralizzato via Bluetooth in VictronConnect, senza bisogno di uno SmartShunt separato.
Caratteristiche principali:
- Batterie compatibili: Lithium NG, non Lithium Battery Smart
- Configurazioni del banco: 12, 24 o 48 V, serie e/o parallelo
- Tensione di alimentazione: 9-70 V DC
- Connettività: Bluetooth, VictronConnect, 2 prese VE.Bus RJ45
- Uscite di controllo: scollegamento carichi e carica, pre-allarme almeno 30 s prima
- Porta pannello remoto: dispositivo GX, Digital Multi Control o VE.Bus Smart dongle
Il VE.Bus BMS NG è un Sistema di Gestione della Batteria (BMS) tutto in uno, per le batterie Lithium NG di Victron (non compatibile con le batterie Lithium Battery Smart), progettato per sistemi dotati di inverter o inverter/caricabatterie di Victron che utilizzano la comunicazione VE.Bus. Monitora e protegge le batterie dalle sovratensioni e sottotensioni di ogni singola cella, nonché da condizioni di sovratemperatura o sottotemperatura.
Grazie al Bluetooth integrato, il BMS offre un monitoraggio centralizzato tramite VictronConnect. Il BMS ricava tutti i parametri chiave, tra cui tensione, corrente, stato di carica e dati delle singole celle, direttamente dalla batteria, eliminando la necessità di uno SmartShunt separato.
Le batterie al litio NG possono essere configurate in serie, in parallelo o in una combinazione di entrambi e sono supportati sistemi da 12 V, 24 V e 48 V. È possibile utilizzare un massimo di 50 batterie per banchi da 12 o 24 V o 25 batterie per banchi da 48 V e ciò consente di accumulare fino a 192 kWh (12 V), 384 kWh (24 V) e 128 kWh (48 V). È possibile collegare in parallelo più unità Lynx Smart BMS per espandere la capacità e garantire la ridondanza.
Caratteristiche principali:
- Bluetooth Smart: Il VE.Bus BMS NG è dotato di Bluetooth Smart per eseguire la configurazione, il monitoraggio e gli aggiornamenti del firmware in modalità wireless mediante la App VictronConnect. La lettura istantanea La lettura istantanea (Instant Readout) mostra dati chiave come SoC, temperatura della batteria, avvisi e allarmi, che appaiono direttamente nell'elenco dei dispositivi, senza bisogno di collegarsi.
- Uscita Disconnessione del carico: Controlla l'ingresso on/off remoto di BatteryProtect, inverter, convertitore CC-CC o altri carichi dotati della funzionalità di on/off remoto per evitare una scarica profonda.
- Uscita Disconnessione della carica: Controlla la porta di on/off remoto dei caricabatterie, come lo Smart Charger IP43, di un relè Cyrix-Li-Charge, di un combinatore di batterie Cyrix-Li-ct o di un BatteryProtect per evitare la sovratensione.
- Uscita preallarme: Fornisce un avviso tempestivo di bassa tensione della batteria prima di scollegare i carichi. Può attivare un relè, un LED o un cicalino.
- Controllo di on/off remoto: Consente il controllo esterno delle uscite Disconnessione del carico e Disconnessione della carica.
- Indicatori LED: È dotato di un LED blu per lo stato del Bluetooth e di un LED rosso per avvisi ed errori.
Specifiche tecniche
| Intervallo di tensione operativa di ingresso DC | 9 … 70 V |
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| Assorbimento di corrente (funzionamento normale) | 10 mA |
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| Assorbimento di corrente (tensione di cella bassa) | 2 mA |
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| Assorbimento di corrente (spento) | 1,5 mA |
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| Corrente nominale ingresso AUX | 1 A |
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| Corrente nominale uscita alimentazione GX | 1 A |
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| Uscita di disconnessione del carico | Normalmente alto (tensione di uscita ≈ tensione di alimentazione - 1 V). Flottante quando il carico deve essere scollegato |
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| Uscita di disconnessione del carico - corrente erogata | 1 A |
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| Uscita di disconnessione della carica | Normalmente alto (tensione di uscita ≈ tensione di alimentazione - 1 V). Flottante quando il carico deve essere scollegato |
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| Uscita di disconnessione della carica - corrente erogata | 10 mA |
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| Uscita di preallarme | Normalmente flottante - In caso di allarme: tensione di uscita Vbat -0,1 V |
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| Corrente nominale uscita di preallarme | 1 A |
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| Intervallo di temperatura di funzionamento | -20 … 50 °C |
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| Umidità massima | 95 % |
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| Collegamento negativo batteria | Morsetti a vite |
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| Morsetti di comunicazione batteria | Terminali con connettori circolari M8 |
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| Morsetti di ingresso/uscita | Morsetti a vite |
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| Morsetti VE.Bus | 2 x prese RJ45 per il collegamento a tutti i prodotti VE.Bus |
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| Cavo di alimentazione | Fusibile consigliato 0,3 A - 2,5 (a seconda dei dispositivi collegati all'uscita di disconnessione del carico e all'uscita di preallarme) |
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| Materiale | ABS |
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| Colore | Nero opaco con adesivo blu |
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| Grado di protezione | IP20 |
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| Peso | 0,12 kg |
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| Altezza | 23,2 mm |
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| Larghezza | 95 mm |
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| Profondità | 105,8 mm |
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| Sicurezza | EN 60950 |
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| Emissione | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
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| Immunità | EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2, EN 55014-2 |
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| Norma automotive | EN 50498 |
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