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Lo Smart BMS 12/200 è un sistema di gestione all-in-one per le batterie Victron Smart LiFePO4, destinato ai sistemi a 12 V con alternatore su veicoli e imbarcazioni. Combina un limitatore di corrente, un combinatore e un protettore di batteria, protegge ogni singola cella e dispone di Bluetooth per il monitoraggio e la configurazione.
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Lo Smart BMS 12/200 è un sistema di gestione all-in-one per le batterie Victron Smart LiFePO4, destinato ai sistemi a 12 V con alternatore su veicoli e imbarcazioni. Combina un limitatore di corrente, un combinatore e un protettore di batteria, protegge ogni singola cella e dispone di Bluetooth per il monitoraggio e la configurazione.
Lo Smart BMS 12/200 è un sistema completo di gestione della batteria per le batterie intelligenti al litio-ferro-fosfato (LiFePO4) Victron. È stato progettato appositamente per i sistemi a 12 V con alternatore a 12 V, come nel caso di veicoli o imbarcazioni.
Combina un limitatore di corrente, un combinatore di batterie e un protettore di batterie in un'unica soluzione compatta e robusta, che consente di collegare in sicurezza alternatori a 12 V di qualsiasi dimensione (e la batteria di avviamento), carichi e caricabatterie alle batterie intelligenti al litio.
Lo Smart BMS 12/200 monitora e protegge ogni singola cella della batteria all'interno della batteria (o del gruppo di batterie) e, in caso di bassa tensione della batteria, alta tensione della batteria o sovratemperatura, scollega l'alternatore, commuta le sorgenti o i carichi CC.
Il collegamento dedicato dell'alternatore garantisce la limitazione della corrente e il flusso in un solo senso dall'alternatore alla batteria, così che un alternatore di qualsiasi dimensione (e la batteria di avviamento) può essere collegato in sicurezza alla batteria intelligente al litio (o al gruppo di batterie) e la batteria di avviamento è protetta dalla scarica eccessiva.
Il BMS è inoltre dotato di Bluetooth per il monitoraggio e la configurazione, di un connettore per l'accensione/spegnimento remoto, per spegnere il BMS (e il sistema) tramite un interruttore a distanza, e di un contatto di preallarme che emette un segnale di avvertimento prima che il BMS scolleghi le batterie dal sistema.
| Tensione nominale della batteria | 12 V |
|---|---|
| Corrente massima | 100 A |
| Valore massimo del fusibile | 125 A |
| Corrente di picco | 400 A |
| Tensione minima di carica in ingresso | 13 V |
| Assorbimento di corrente, remoto acceso | 17,5 mA |
| Assorbimento di corrente, remoto spento | 6,5 mA |
| Uscita di disconnessione dei carichi | Normalmente livello alto (Vbat - 0,1 V) |
| Uscita di disconnessione dei carichi - corrente erogata | 10 mA |
| Uscita di disconnessione della carica | Normalmente livello alto (Vbat - 0,1 V) |
| Uscita di disconnessione della carica - corrente erogata | 10 mA |
| Uscita di preallarme | Normalmente flottante, livello alto (Vbat) in caso di allarme, max. 1 A |
| Corrente nominale dell'uscita di preallarme | 1 A |
| Morsetti remoti | Remote L e Remote H Modalità di utilizzo: 1. ON quando i morsetti L e H sono collegati tra loro 2. ON quando il morsetto L è collegato al negativo della batteria (V<5V) 3. ON quando il morsetto H è a livello alto (V>3 V) 4. OFF in tutte le altre condizioni |
| Intervallo della temperatura di funzionamento | -40 … 60 °C |
| Umidità massima | 100 % |
| Connessione di potenza | Bulloni M8 |
| Connessione del negativo della batteria | Terminale Faston 6,3 x 0,8 mm |
| Morsetti di comunicazione della batteria | Terminali con connettori circolari M8 |
| Morsetti di ingresso/uscita | Terminali a vite |
| Morsetti VE.Bus | 2 x prese RJ45 per il collegamento a tutti i prodotti VE.Bus |
| Cavo di alimentazione | Dimensione consigliata del fusibile 0,3 A - 2,5 A (in funzione dei dispositivi collegati all'uscita di disconnessione dei carichi e all'uscita di preallarme) |
| Materiale | Alluminio |
| Colore | Blu (RAL 5012) e nero (RAL 9017) |
| Grado di protezione | IP65 |
| Peso | 2 kg |
| Altezza | 65 mm |
| Larghezza | 120 mm |
| Profondità | 340 mm |
| Emissioni | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
| Immunità | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
| Norma automotive | ECE R10-5 |
Questi dati tecnici sono stati ripresi da noi dalla scheda tecnica del produttore e possono contenere errori di trascrizione. Per un’accuratezza del 100 %, consulti la scheda tecnica allegata.
Le compatibilità sono calcolate automaticamente dai dati tecnici dei produttori e hanno carattere informativo. Per impianti complessi consigliamo di far verificare la configurazione da un consulente prima dell’ordine. Dettagli nei Termini e condizioni