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Victron Energy VE.Bus BMS V2 Batteriemanagement

Battery Management System Victron Energy VE.Bus BMS v2

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Das VE.Bus BMS V2 ist ein Batteriemanagementsystem für eine oder mehrere Victron-Smart-Lithiumbatterien mit 12,8 V und 25,6 V (LiFePO4) in Systemen mit Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation. Die Betriebsspannung am DC-Eingang beträgt 9-70 V, der Verbrauch im Normalbetrieb 10 mA.

Referenz BMS300200200

Gewerbliche Garantie von Victron Energy: 5 Jahre für Material- und Verarbeitungsfehler, abgewickelt über uns als Verkäufer. Zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung. Bedingungen

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Battery Management System VE.Bus BMS V2 - BMS für Victron-Smart-Lithiumbatterien

VE.Bus BMS V2 ist ein Batteriemanagementsystem (BMS), das zur Kommunikation mit einer oder mehreren Victron-Smart-Lithiumbatterien mit 12,8 V und 25,6 V (LiFePO4) und zu deren Schutz entwickelt wurde, in Systemen mit Victron-Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation.

Hauptmerkmale:

  • DC-Betriebsspannung: 9-70 V
  • Verbrauch im Betrieb: 10 mA
  • Verbrauch im ausgeschalteten Zustand: 1,5 mA
  • VE.Bus-Anschluss: 2 x RJ45
  • Schutzart: IP20
  • Betriebstemperatur: -20 bis 50 °C
  • Gewicht: 0,12 kg

Das VE.Bus BMS V2 überwacht und schützt die Batterien vor Überspannung und Unterspannung jeder einzelnen Zelle sowie vor zu niedriger oder zu hoher Temperatur. Die Ausgänge für Lastabschaltung, Ladeabschaltung und Voralarm sind im Normalzustand auf hohem Pegel und werden bei Alarm oder Abschaltung potentialfrei.

Die Klemmen für die Kommunikation mit der Batterie haben runde M8-Steckverbinder, die Ein-/Ausgangsklemmen sind Schraubklemmen, und für den Anschluss an VE.Bus-Produkte gibt es 2 RJ45-Buchsen. Der Nennstrom beträgt 1 A für den AUX-Eingang, den GX-Stromversorgungsausgang und den Voralarmausgang. Die empfohlene Sicherungsgröße liegt zwischen 0,3 A und 2,5 A, abhängig von den Geräten, die an den Lastabschaltungsausgang und den Voralarmausgang angeschlossen sind.

Technische Daten

Betriebsspannungsbereich am DC-Eingang9 … 70 V
Stromverbrauch (Normalbetrieb)10 mA
Stromverbrauch (niedrige Zellspannung)2 mA
Stromverbrauch (ausgeschaltet)1,5 mA
Nennstrom AUX-Eingang1 A
Nennstrom GX-Stromversorgungsausgang1 A
Ausgang LastabschaltungIm Normalzustand hoher Pegel (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potentialfrei, wenn die Last getrennt werden soll
Ausgang Lastabschaltung - gelieferter Strom1 A
Ausgang LadeabschaltungIm Normalzustand hoher Pegel (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potentialfrei, wenn die Last getrennt werden soll
Ausgang Ladeabschaltung - gelieferter Strom1 mA
Ausgang VoralarmIm Normalzustand potentialfrei - Im Alarmfall: Ausgangsspannung Vbat -0,1 V
Nennstrom Ausgang Voralarm1 A
Betriebstemperaturbereich-20 … 50 °C
Maximale Luftfeuchtigkeit95 %
Klemmen für die BatteriekommunikationKlemmen mit runden M8-Steckverbindern
Ein-/AusgangsklemmenSchraubklemmen
VE.Bus-Klemmen2 x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte
VersorgungskabelEmpfohlene Sicherungsgröße 0,3 A - 2,5 (abhängig von den Geräten, die an den Lastabschaltungsausgang und den Voralarmausgang angeschlossen sind)
MaterialABS
FarbeMattschwarz mit blauem Aufkleber
SchutzartIP20
Gewicht0,12 kg
Höhe23,8 mm
Breite94,5 mm
Tiefe10,5 mm
SicherheitEN 60950
StöraussendungEN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3
StörfestigkeitEN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2
FahrzeugnormEN 50498

Datenblatt

Referenz
BMS300200200
Produkttyp
BMS und BMS-Zubehör
Kommunikationsschnittstellen
VE.Bus
Abmessungen (H x B x T)
23,8 x 94,5 x 10,5 mm
Gewicht
0,12 kg
Schutzart (IP)
IP20
Betriebstemperatur
-20 ... 50 °C
Max. relative Luftfeuchtigkeit
95 %
Farbe
Schwarz
Zusammensetzung
ABS-Kunststoff
Normen und Konformität
EN 60950, EN 50498, EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3

Diese technischen Daten wurden von uns aus dem Datenblatt des Herstellers übernommen und können Übertragungsfehler enthalten. Für 100 % Genauigkeit sehen Sie bitte im Datenblatt des Herstellers nach.

Kompatibilität

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Die Kompatibilität wird automatisch aus den technischen Daten der Hersteller berechnet und dient nur zur Information. Bei komplexen Anlagen empfehlen wir, die Konfiguration vor der Bestellung von einem Berater prüfen zu lassen. Details in den AGB

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