- -15%
141 € Sin impuestos
El VE.Bus BMS V2 es un sistema de gestión de baterías para una o varias baterías Victron Smart de litio de 12,8 V y 25,6 V (LiFePO4), en sistemas con inversores o inversores/cargadores con comunicación VE.Bus. La tensión de funcionamiento en la entrada CC es de 9-70 V y el consumo en funcionamiento normal es de 10 mA.
Garantía comercial de Victron Energy: 5 años para defectos de materiales y de fabricación, tramitada a través de nosotros como vendedor. Además de la garantía legal. Condiciones
VE.Bus BMS V2 es un sistema de gestión de baterías (BMS) diseñado para interactuar con una o varias baterías Victron de litio Smart de 12,8 V y 25,6 V (LiFePO4) y protegerlas, en sistemas con inversores o inversores/cargadores Victron con comunicación VE.Bus.
El VE.Bus BMS V2 monitoriza y protege las baterías contra la sobretensión y la subtensión de cualquier celda individual, así como contra la temperatura demasiado baja o demasiado alta. Las salidas de desconexión de carga, de desconexión de la carga de la batería y de prealarma están normalmente en nivel alto y pasan a flotante en caso de alarma o desconexión.
Los bornes para la comunicación con la batería tienen conectores circulares M8, los bornes de entrada/salida son de tornillo y, para la conexión a los productos VE.Bus, hay 2 tomas RJ45. La corriente nominal es de 1 A para la entrada AUX, la salida de alimentación GX y la salida de prealarma. El tamaño de fusible recomendado está entre 0,3 A y 2,5 A, según los dispositivos conectados a la salida de desconexión de carga y a la salida de prealarma.
| Rango de tensión de funcionamiento en la entrada CC | 9 … 70 V |
|---|---|
| Consumo de corriente (funcionamiento normal) | 10 mA |
| Consumo de corriente (tensión baja de las celdas) | 2 mA |
| Consumo de corriente (apagado) | 1,5 mA |
| Corriente nominal entrada AUX | 1 A |
| Corriente nominal salida de alimentación GX | 1 A |
| Salida de desconexión de consumidores | Normalmente nivel alto (tensión de salida ≈ tensión de alimentación - 1 V). Flotante cuando la carga debe desconectarse |
| Salida de desconexión de consumidores - corriente suministrada | 1 A |
| Salida de desconexión de carga | Normalmente nivel alto (tensión de salida ≈ tensión de alimentación - 1 V). Flotante cuando la carga debe desconectarse |
| Salida de desconexión de carga - corriente suministrada | 1 mA |
| Salida de prealarma | Normalmente flotante - En caso de alarma: tensión de salida Vbat -0,1 V |
| Corriente nominal salida de prealarma | 1 A |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -20 … 50 °C |
| Humedad máxima | 95 % |
| Bornes de comunicación de la batería | Terminales con conectores circulares M8 |
| Bornes de entrada/salida | Terminales de tornillo |
| Bornes VE.Bus | 2 x tomas RJ45 para la conexión a todos los productos VE.Bus |
| Cable de alimentación | Tamaño de fusible recomendado 0,3 A - 2,5 (según los dispositivos conectados a la salida de desconexión de carga y a la salida de prealarma) |
| Material | ABS |
| Color | Negro mate con adhesivo azul |
| Grado de protección | IP20 |
| Peso | 0,12 kg |
| Altura | 23,8 mm |
| Anchura | 94,5 mm |
| Profundidad | 10,5 mm |
| Seguridad | EN 60950 |
| Emisiones | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
| Inmunidad | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
| Norma de automoción | EN 50498 |
Estos datos técnicos los hemos tomado de la ficha técnica del fabricante y pueden contener errores de transcripción. Para una exactitud del 100 %, consulte la ficha técnica del fabricante.
Las compatibilidades se calculan automáticamente a partir de los datos técnicos de los fabricantes y son meramente informativas. Para sistemas complejos, le recomendamos que un asesor revise la configuración antes de hacer el pedido. Detalles en los Términos y condiciones