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VE.Bus BMS NG Victron Energy

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VE.Bus BMS NG ist ein Batteriemanagementsystem für Victron Lithium-NG-Batterien in Anlagen mit Victron Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation. Es schützt die Zellen vor Über- und Unterspannung sowie extremen Temperaturen und ermöglicht die zentrale Überwachung per Bluetooth in VictronConnect, ohne separaten SmartShunt.

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VE.Bus BMS NG - Batteriemanagementsystem für Lithium-NG-Batterien

VE.Bus BMS NG ist ein Batteriemanagementsystem für Victron Lithium-NG-Batterien in Anlagen mit Victron Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation. Es schützt die Zellen vor Über- und Unterspannung sowie extremen Temperaturen und ermöglicht die zentrale Überwachung per Bluetooth in VictronConnect, ohne separaten SmartShunt.

Hauptmerkmale:

  • Kompatible Batterien: Lithium NG, nicht Lithium Battery Smart
  • Bankkonfigurationen: 12, 24 oder 48 V, seriell und/oder parallel
  • Versorgungsspannung: 9-70 V DC
  • Konnektivität: Bluetooth, VictronConnect, 2 × VE.Bus-RJ45-Buchsen
  • Steuerausgänge: Last- und Ladetrennung, Voralarm mindestens 30 s vorher
  • Anschluss Fernbedienpanel: GX-Gerät, Digital Multi Control oder VE.Bus Smart Dongle

Das VE.Bus BMS NG ist ein umfassendes Batteriemanagementsystem (BMS) für Victron Lithium NG-Batterien (nicht kompatibel mit Lithium Battery Smart-Batterien), das für Systeme mit Victron-Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation entwickelt wurde. Es überwacht und schützt die Batterien vor Über- und Unterspannung jeder einzelnen Zelle sowie vor Über- und Untertemperatur.

Dank integriertem Bluetooth ermöglicht das BMS eine zentrale Überwachung über VictronConnect. Das BMS ermittelt alle wichtigen Parameter wie Spannung, Strom, Ladezustand und individuelle Zellendaten direkt von der Batterie, sodass kein separater SmartShunt erforderlich ist.

Die Lithium-NG-Batterien können in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem konfiguriert werden und unterstützen 12-V-, 24-V- und 48-V-Systeme. Es können maximal 50 Batterien in 12-V- oder 24-V-Bänken und 25 Batterien in 48-V-Bänken verwendet werden, was eine Speicherung von bis zu 192 kWh (12 V), 384 kWh (24 V) und 128 kWh (48 V) ermöglicht. Mehrere Lynx Smart BMS-Geräte können parallel geschaltet werden, um die Kapazität zu erweitern und Redundanz zu gewährleisten.

Michtige Merkmale:

  • Bluetooth Smart: Das VE.Bus BMS NG umfasst Bluetooth Smart für die drahtlose Konfiguration, Überwachung und Firmware-Aktualisierungen über die VictronConnect App. Die Instant Readout (sofortige Anzeige) zeigt wichtige Daten wie SoC, Batterietemperatur, Warnungen und Alarme direkt in der Geräteliste an, ohne dass eine Verbindung hergestellt werden muss.
  • Lasttrennausgang: Steuert den Eingang zum ferngesteuerten Ein-/Ausschalten eines BatteryProtect, Wechselrichters, DC-DC-Konverters oder anderer Lasten mit Fernschaltfunktion, um eine Tiefentladung zu verhindern.
  • Ladetrennausgang: Steuert den Anschluss zum Ein-/Ausschalten von Ladegeräten wie dem Smart IP43 Ladegerät, einem Cyrix-Li-Charge Relais, einem Cyrix-Li-ct Batteriekoppler oder einem BatteryProtect, um Überspannung zu vermeiden.
  • Voralarmausgang: Bietet eine frühzeitige Warnung bei niedriger Batteriespannung, bevor Lasten abgeschaltet werden. Kann ein Relais, eine LED oder einen akustischen Alarm ansteuern.
  • Fernbedienbare Ein-/Ausschaltung: Ermöglicht die externe Steuerung der Last- und Ladetrennausgänge.
  • LED-Anzeigen: Umfasst eine blaue LED für den Bluetooth-Status und eine rote LED für Warnungen und Fehler.

Technische Daten

DC-Eingangsbetriebsspannungsbereich9 … 70 V
Stromaufnahme (Normalbetrieb)10 mA
Stromaufnahme (niedrige Zellspannung)2 mA
Stromaufnahme (aus)1,5 mA
Nennstrom des AUX-Eingangs1 A
Nennstrom des GX-Versorgungsausgangs1 A
LastabschaltausgangNormalerweise High (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potentialfrei (floating), wenn die Last abgeschaltet werden muss
Lastabschaltausgang - Quellstrom1 A
LadeabschaltausgangNormalerweise High (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potentialfrei (floating), wenn die Last abgeschaltet werden muss
Ladeabschaltausgang - Quellstrom10 mA
VoralarmausgangNormalerweise potentialfrei (floating) - Im Alarmfall: Ausgangsspannung Vbat -0,1 V
Nennstrom des Voralarmausgangs1 A
Betriebstemperaturbereich-20 … 50 °C
Maximale Luftfeuchtigkeit95 %
Batterie-MinusanschlussSchraubklemmen
Batterie-KommunikationsanschlüsseAnschlüsse mit M8-Rundsteckverbindern
Ein-/AusgangsanschlüsseSchraubklemmen
VE.Bus-Anschlüsse2 x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte
VersorgungskabelEmpfohlene Sicherungsgröße 0,3 A - 2,5 (abhängig von den an Lastabschaltung und Voralarmausgang angeschlossenen Geräten)
MaterialABS
FarbeMattschwarz mit blauem Aufkleber
SchutzartIP20
Gewicht0,12 kg
Höhe23,2 mm
Breite95 mm
Tiefe105,8 mm
SicherheitEN 60950
StöraussendungEN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3
StörfestigkeitEN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2, EN 55014-2
Kfz-NormEN 50498
: BMS300200300
Ausverkauft

Datenblatt

Marke
Victron Energy

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