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Das VE.Bus BMS NG ist ein Batteriemanagementsystem für Victron Lithium-NG-Batterien, vorgesehen für Systeme mit Victron-Wechselrichtern oder -Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation. Es schützt die Zellen vor Überspannung, Unterspannung und extremen Temperaturen und bietet zentrale Überwachung per Bluetooth in VictronConnect, ohne dass ein separater SmartShunt erforderlich ist.
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Das VE.Bus BMS NG ist ein Batteriemanagementsystem für Victron Lithium-NG-Batterien, vorgesehen für Systeme mit Victron-Wechselrichtern oder -Wechselrichter/Ladegeräten mit VE.Bus-Kommunikation. Es schützt die Zellen vor Überspannung, Unterspannung und extremen Temperaturen und bietet zentrale Überwachung per Bluetooth in VictronConnect, ohne dass ein separater SmartShunt erforderlich ist.
Das VE.Bus BMS NG ist ein komplettes Batteriemanagementsystem (BMS) für Victron-Lithium-NG-Batterien (nicht kompatibel mit Lithium Battery Smart-Batterien), konzipiert für Systeme mit Victron-Wechselrichtern oder Wechselrichter/Ladegeräten, die die VE.Bus-Kommunikation nutzen. Es überwacht und schützt die Batterien vor Überspannung und Unterspannung jeder einzelnen Zelle sowie vor Überhitzung und Unterkühlung.
Dank der integrierten Bluetooth-Funktion ermöglicht das BMS die zentrale Überwachung über VictronConnect. Das BMS erhält alle wichtigen Parameter, einschließlich Spannung, Strom, Ladezustand und der Daten der einzelnen Zellen, direkt von der Batterie, sodass kein separater SmartShunt erforderlich ist.
Lithium-NG-Batterien können in Reihe, parallel oder in einer Kombination aus beidem konfiguriert werden und unterstützen 12-V-, 24-V- und 48-V-Systeme. Eine 12-V- oder 24-V-Batteriebank kann maximal 50 Batterien enthalten, eine 48-V-Batteriebank maximal 25 Batterien, was eine Speicherkapazität von bis zu 192 kWh (12 V), 384 kWh (24 V) und 128 kWh (48 V) ergibt. Mehrere Lynx Smart BMS können parallel geschaltet werden, um die Kapazität zu erweitern und Redundanz zu gewährleisten.
Wichtige Merkmale:
| Betriebsspannungsbereich am DC-Eingang | 9 … 70 V |
|---|---|
| Stromaufnahme (Normalbetrieb) | 10 mA |
| Stromaufnahme (niedrige Zellspannung) | 2 mA |
| Stromaufnahme (ausgeschaltet) | 1,5 mA |
| Nennstrom AUX-Eingang | 1 A |
| Nennstrom Versorgungsausgang GX | 1 A |
| Ausgang Lastabschaltung | Normalerweise hoher Pegel (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potenzialfrei, wenn die Last getrennt werden soll |
| Ausgang Lastabschaltung - gelieferter Strom | 1 A |
| Ausgang Ladeabschaltung | Normalerweise hoher Pegel (Ausgangsspannung ≈ Versorgungsspannung - 1 V). Potenzialfrei, wenn die Last getrennt werden soll |
| Ausgang Ladeabschaltung - gelieferter Strom | 10 mA |
| Ausgang Voralarm | Normalerweise potenzialfrei - Im Alarmfall: Ausgangsspannung Vbat -0,1 V |
| Nennstrom Ausgang Voralarm | 1 A |
| Betriebstemperaturbereich | -20 … 50 °C |
| Maximale Luftfeuchtigkeit | 95 % |
| Anschluss Batterie-Minus | Schraubklemmen |
| Batterie-Kommunikationsklemmen | Klemmen mit runden M8-Steckverbindern |
| Eingangs-/Ausgangsklemmen | Schraubklemmen |
| VE.Bus-Anschlüsse | 2 x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte |
| Versorgungskabel | Empfohlene Sicherungsgröße 0,3 A - 2,5 A (je nach den an den Ausgang Lastabschaltung und den Ausgang Voralarm angeschlossenen Geräten) |
| Material | ABS |
| Farbe | Mattschwarz mit blauem Aufkleber |
| Schutzart | IP20 |
| Gewicht | 0,12 kg |
| Höhe | 23,2 mm |
| Breite | 95 mm |
| Tiefe | 105,8 mm |
| Sicherheit | EN 60950 |
| Störaussendung | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
| Störfestigkeit | EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2, EN 55014-2 |
| Automotive-Norm | EN 50498 |
Diese technischen Daten wurden von uns aus dem Datenblatt des Herstellers übernommen und können Übertragungsfehler enthalten. Für 100 % Genauigkeit sehen Sie bitte im beigefügten Datenblatt nach.
Die Kompatibilität wird automatisch aus den technischen Daten der Hersteller berechnet und dient nur zur Information. Bei komplexen Anlagen empfehlen wir, die Konfiguration vor der Bestellung von einem Berater prüfen zu lassen. Details in den AGB