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Das Smart BMS 12/200 ist ein Komplettsystem zum Batteriemanagement für Victron Smart LiFePO4-Batterien, vorgesehen für 12-V-Systeme mit Lichtmaschine in Fahrzeugen und Booten. Es vereint Strombegrenzer, Kombinator und Batteriewächter, schützt jede einzelne Zelle und verfügt über Bluetooth zur Überwachung und Konfiguration.
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Das Smart BMS 12/200 ist ein Komplettsystem zum Batteriemanagement für Victron Smart LiFePO4-Batterien, vorgesehen für 12-V-Systeme mit Lichtmaschine in Fahrzeugen und Booten. Es vereint Strombegrenzer, Kombinator und Batteriewächter, schützt jede einzelne Zelle und verfügt über Bluetooth zur Überwachung und Konfiguration.
Das Smart BMS 12/200 ist ein komplettes Batteriemanagementsystem für intelligente Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) von Victron. Es wurde speziell für 12-V-Systeme mit einer 12-V-Lichtmaschine entwickelt, wie sie in Fahrzeugen oder Booten vorkommen.
Es vereint einen Strombegrenzer, einen Batteriekombinator und einen Batteriewächter in einer kompakten und robusten Lösung, mit der Sie Lichtmaschinen jeder Größe (und die Starterbatterie), Verbraucher und Ladegeräte sicher an die intelligenten Lithiumbatterien anschließen können.
Das Smart BMS 12/200 überwacht und schützt jede einzelne Batteriezelle innerhalb der Batterie (oder des Batteriesatzes) und trennt bei niedriger Batteriespannung, hoher Batteriespannung oder Übertemperatur die Lichtmaschine, schaltet die Quellen um oder trennt die DC-Lasten.
Der dedizierte Lichtmaschinenanschluss sorgt für Strombegrenzung und Stromfluss in nur eine Richtung von der Lichtmaschine zur Batterie. So kann eine Lichtmaschine beliebiger Größe (und die Starterbatterie) sicher an die intelligente Lithiumbatterie (oder den Batteriesatz) angeschlossen werden, und die Starterbatterie ist gegen Tiefentladung geschützt.
Das BMS verfügt außerdem über Bluetooth zur Überwachung und Konfiguration, einen Anschluss für Remote-Ein/Aus, um das BMS (und das System) über einen Fernschalter abzuschalten, sowie einen Voralarm-Kontakt, der ein Warnsignal gibt, bevor das BMS die Batterien vom System trennt.
| Batterie-Nennspannung | 12 V |
|---|---|
| Maximaler Strom | 100 A |
| Maximaler Sicherungswert | 125 A |
| Spitzenstrom | 400 A |
| Minimale Ladespannung am Eingang | 13 V |
| Stromaufnahme, Remote ein | 17,5 mA |
| Stromaufnahme, Remote aus | 6,5 mA |
| Ausgang Lastabschaltung | Normalerweise hoher Pegel (Vbat - 0,1 V) |
| Ausgang Lastabschaltung - gelieferter Strom | 10 mA |
| Ausgang Ladeabschaltung | Normalerweise hoher Pegel (Vbat - 0,1 V) |
| Ausgang Ladeabschaltung - gelieferter Strom | 10 mA |
| Ausgang Voralarm | Normalerweise potenzialfrei, hoher Pegel (Vbat) im Alarmfall, max. 1 A |
| Nennstrom Ausgang Voralarm | 1 A |
| Remote-Klemmen | Remote L und Remote H Betriebsarten: 1. EIN, wenn die Klemmen L und H miteinander verbunden sind 2. EIN, wenn Klemme L auf den Batterie-Minuspol gezogen wird (V<5V) 3. EIN, wenn Klemme H auf hohem Pegel liegt (V>3 V) 4. AUS in allen anderen Fällen |
| Betriebstemperaturbereich | -40 … 60 °C |
| Maximale Luftfeuchtigkeit | 100 % |
| Leistungsanschluss | M8-Bolzen |
| Anschluss Batterie-Minus | Faston-Anschluss 6,3 x 0,8 mm |
| Batterie-Kommunikationsklemmen | Klemmen mit runden M8-Steckverbindern |
| Eingangs-/Ausgangsklemmen | Schraubklemmen |
| VE.Bus-Anschlüsse | 2 x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte |
| Versorgungskabel | Empfohlene Sicherungsgröße 0,3 A - 2,5 A (je nach den an den Ausgang Lastabschaltung und den Ausgang Voralarm angeschlossenen Geräten) |
| Material | Aluminium |
| Farbe | Blau (RAL 5012) und Schwarz (RAL 9017) |
| Schutzart | IP65 |
| Gewicht | 2 kg |
| Höhe | 65 mm |
| Breite | 120 mm |
| Tiefe | 340 mm |
| Störaussendung | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
| Störfestigkeit | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
| Automotive-Norm | ECE R10-5 |
Diese technischen Daten wurden von uns aus dem Datenblatt des Herstellers übernommen und können Übertragungsfehler enthalten. Für 100 % Genauigkeit sehen Sie bitte im beigefügten Datenblatt nach.
Die Kompatibilität wird automatisch aus den technischen Daten der Hersteller berechnet und dient nur zur Information. Bei komplexen Anlagen empfehlen wir, die Konfiguration vor der Bestellung von einem Berater prüfen zu lassen. Details in den AGB