Smart BMS 12/200 - Batteriemanagementsystem 12V mit Bluetooth
Smart BMS 12/200 ist ein All-in-One-Batteriemanagementsystem für Victron Smart LiFePO4-Batterien, ausgelegt für 12-V-Systeme mit Lichtmaschine in Fahrzeugen und Booten. Es vereint Strombegrenzer, Batteriekoppler und Batteriewächter, schützt jede Zelle und bietet Bluetooth für Überwachung und Konfiguration.
Hauptmerkmale:
- Nennspannung: 12 V
- Integrierte Funktionen: Strombegrenzer, Batteriekoppler und Batteriewächter
- Lichtmaschineneingang: Strom auf ca. 90 % des Sicherungswerts begrenzt
- Spitzenstrom: 400 A
- Konnektivität: Bluetooth, VictronConnect mit Instant Readout
- Aufbau: Aluminiumgehäuse, IP65, zündsichere MOSFET-Schalter
Das Smart BMS 12/200 ist ein komplettes Batterie-Management-System für intelligente Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4) von Victron. Es wurde speziell für 12 V-Systeme mit einer 12 V-Lichtmaschine entwickelt, z. B. für Fahrzeuge und Boote.
Es vereint einen Strombegrenzer, einen Batteriekombinierer und einen Batterieschutz in einer robusten und kompakten Lösung und ermöglicht den sicheren Anschluss von 12 V-Lichtmaschinen (und Starterbatterien), Lasten und Ladegeräten an Smart Lithium-Batterien jeder Größe.
Das Smart BMS 12/200 überwacht und schützt jede einzelne Batteriezelle innerhalb der Batterie (oder Batteriebank) und trennt die Lichtmaschine, die Ladequellen oder die DC-Lasten im Falle einer niedrigen Batteriezellenspannung, einer hohen Batteriezellenspannung oder einer Überhitzung.
Der dedizierte Lichtmaschinenanschluss ermöglicht eine Strombegrenzung und den Einwegverkehr von der Lichtmaschine in die Batterie, so dass jede Lichtmaschinengröße (und Starterbatterie) sicher an die Smart Lithium-Batterie (oder Batteriebank) angeschlossen werden kann und die Starterbatterie vor übermäßiger Entladung geschützt wird.
Das BMS ist ausgestattet mit Bluetooth zur Überwachung und Konfiguration; einem Fern-Ein/Aus-Anschluss, um das BMS (und das System) über einen Fernschalter auszuschalten; sowie mit einem Voralarmkontakt, um ein Warnsignal vor dem Trennen der Batterien vom System durch das BMS zu geben.
Technische Daten
| Nennspannung der Batterie | 12 V |
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| Maximaler Strom | 100 A |
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| Maximale Sicherungsgröße | 125 A |
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| Spitzenstrom | 400 A |
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| Minimale Eingangsladespannung | 13 V |
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| Stromaufnahme, Fernschaltung ein | 17,5 mA |
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| Stromaufnahme, Fernschaltung aus | 6,5 mA |
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| Lastabschaltausgang | Normalerweise High (Vbat - 0,1V) |
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| Lastabschaltausgang - Quellstrom | 10 mA |
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| Ladeabschaltausgang | Normalerweise High (Vbat - 0,1 V) |
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| Ladeabschaltausgang - Quellstrom | 10 mA |
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| Voralarmausgang | Normalerweise potentialfrei (floating), High (Vbat) im Alarmfall, max. 1 A |
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| Nennstrom des Voralarmausgangs | 1 A |
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| Fernsteuerklemmen | Remote L und Remote H Betriebsarten: 1. ON, wenn die Klemmen L und H miteinander verbunden sind 2. ON, wenn die Klemme L auf Batterieminus gezogen wird (V<5V) 3. ON, wenn die Klemme H auf High liegt (V>3 V) 4. OFF in allen anderen Fällen |
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| Betriebstemperaturbereich | -40 … 60 °C |
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| Maximale Luftfeuchtigkeit | 100 % |
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| Leistungsanschluss | M8 bolts |
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| Batterie-Minusanschluss | Faston-Flachstecker 6,3 x 0,8 mm |
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| Batterie-Kommunikationsanschlüsse | Anschlüsse mit M8-Rundsteckverbindern |
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| Ein-/Ausgangsanschlüsse | Schraubklemmen |
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| VE.Bus-Anschlüsse | 2 x RJ45-Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte |
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| Versorgungskabel | Empfohlene Sicherungsgröße 0,3 A - 2,5 (abhängig von den an Lastabschaltung und Voralarmausgang angeschlossenen Geräten) |
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| Material | Aluminium |
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| Farbe | Blau (RAL 5012) und Schwarz (RAL 9017) |
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| Schutzart | IP65 |
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| Gewicht | 2 kg |
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| Höhe | 65 mm |
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| Breite | 120 mm |
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| Tiefe | 340 mm |
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| Störaussendung | EN 55014-1, EN-IEC 61000-6-3 |
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| Störfestigkeit | EN 55014-2, EN-IEC 61000-6-1, EN-IEC 61000-6-2 |
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| Kfz-Norm | ECE R10-5 |
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