2 inseguitori MPP, max. efficienza fino al 98,5%

Applicazione di esportazione zero, applicazione VSG

Monitoraggio intelligente delle stringhe (opzionale)

Ampio intervallo di tensioni di uscita

Funzione Anti-PID (Opzionale)

Avvia MPPT da 80 V

Schermo

Porta di comunicazione RS485

Ingresso da pannelli 7800W

Modalità WiFi inclusa, con applicazione gratuita

L'inverter di stringa monofase può convertire l'energia CC del pannello solare in energia CA che può essere immessa direttamente nella rete.

1 inseguitore MPP, max. efficienza fino al 97,5%

Applicazione di esportazione zero, applicazione VSG

Monitoraggio intelligente delle stringhe (opzionale)

Ampio intervallo di tensioni di uscita

Funzione Anti-PID (Opzionale)

Bassa tensione di avvio di 80 V

VE.Bus BMS e VE.Bus BMS V2 sono sistemi di gestione della batteria (BMS) sviluppati per interfacciarsi e proteggere una o più batterie Victron Lithium Battery Smart da 12,8 V o 25,6 V (LiFePO4 o LFP) in sistemi che dispongono di inverter o inverter/ caricabatterie con comunicazione VE.Bus. Monitora e protegge le batterie da sovratensione e sottotensione di ogni singola cella, nonché da condizioni di sovratemperatura o temperatura.

Il GX Tank 140 rileva letture da un massimo di quattro sensori di livello del serbatoio. È un accessorio per la nostra gamma di prodotti per il monitoraggio del sistema GX, di cui Cerbo GX è il modello più comunemente utilizzato.

La stazione di ricarica per veicoli elettrici ha funzionalità trifase e monofase. Fornisce un massimo di 22 kW AC in modalità trifase o 7,3 kW in modalità monofase.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per la ricarica di veicoli ibridi ed elettrici.

La stazione di ricarica è progettata per ricaricare veicoli ibridi ed elettrici.

La funzione principale del fusibile ANL da 80 V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.

La funzione principale del MEGA-fuse 80V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.

La funzione principale del MEGA-fuse 58V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.

La funzione principale del MEGA-fuse 58V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.

La funzione principale del MEGA-fuse 58V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.

La funzione principale del MEGA-fuse 58V è quella di proteggere il circuito di alimentazione principale ed evitare sovracorrenti in caso di cortocircuito.