Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG - Batería LiFePO4 con calefacción y BMS integrado
Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG es una batería LiFePO4 que sustituye directamente a las baterías de plomo-ácido en sistemas de 12 V, con BMS integrado, calefacción para cargar bajo cero, interruptor de encendido/apagado para el almacenamiento fuera de temporada y carcasa IP65. El estado de carga y los ajustes se consultan en la app VictronConnect. Es adecuada para autocaravanas, embarcaciones y la renovación de instalaciones existentes.
Características principales:
- Tensión, capacidad, energía: 12,8 V, 100 Ah, 1.280 Wh
- Corrientes continuas: 200 A de descarga, 100 A de carga
- Vida en ciclos: 2.500 al 80 % DoD
- Calefacción integrada: carga de -30 a 60 °C
- BMS y monitorización: BMS integrado, Bluetooth, VictronConnect con Instant Readout
- Conexión: paralelo ilimitado, serie no permitida
La Lithium SuperPack NG es un sustituto directo de las baterías de plomo-ácido, ideal para nuevas instalaciones o para renovaciones, y funciona con la aplicación VictronConnect. Disponible en modelos de 12V, 24V y 48V, incorpora un sistema de gestión de baterías (BMS) integrado, calefacción integrada para la carga a temperaturas bajo cero y un interruptor de encendido/apagado para un almacenamiento seguro fuera de temporada sin necesidad de retirar la batería.
Con la aplicación VictronConnect, los usuarios pueden supervisar el estado de carga y configurar los ajustes. Capaz de suministrar de forma continua su potencia máxima, la Lithium SuperPack NG elimina la necesidad de voluminosos bancos de baterías. Cabe debajo del asiento del pasajero o en otros espacios reducidos, lo que hace que el cambio a litio sea aún más sencillo.
Gracias a su interruptor electrónico bidireccional, que evita desconexiones innecesarias, y a sus múltiples capas de protección para entornos exigentes, la Lithium SuperPack NG ofrece energía de litio que simplemente funciona. En cualquier lugar.
Especificaciones técnicas
| Tensión nominal de batería | 12,8 V |
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| Tensión nominal de batería (clase) | 12 |
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| Capacidad nominal de la batería | 100 Ah |
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| Energía nominal | 1280 Wh |
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| Manta calefactora incluida | Sí |
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| Vida útil de diseño en ciclos al 80 % DoD | 2500 ciclos |
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| Pérdida de capacidad | 1 % |
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| Pérdida de energía | 1 % |
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| Eficiencia | 93 % |
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| Química | Litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP) |
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| Corriente de descarga continua máxima | 200 A |
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| Tensión de fin de descarga | 11,2 V |
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| Tensión de carga de flotación | 13,5 V |
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| Corriente de carga continua máxima | 100 A |
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| Rango de temperatura de funcionamiento (carga) | -30 … 60 °C |
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| Rango de temperatura de funcionamiento (descarga) | -30 … 60 °C |
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| Rango de temperatura de almacenamiento | -40 … 65 °C |
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| Tiempo máximo de almacenamiento a 25 °C | 1 y |
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| Tiempo máximo de almacenamiento a 40 °C | 3 mo |
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| Humedad máxima | 95 % |
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| Configuración en paralelo | Sí, ilimitado |
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| Configuración en serie | No |
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| BMS incluido | 1 |
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| Requiere BMS externo | 0 |
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| Terminales de batería | M8 hembra 20mm, tuercas y tornillos incluidos |
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| Grado de protección | IP65 |
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| Orientación de montaje | En posición vertical o de lado (siempre que los terminales no queden hacia abajo) |
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| Peso | 10,7 kg |
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| Altura | 173 mm |
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| Anchura | 173 mm |
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| Profundidad | 273 mm |
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| Seguridad (celdas) | IEC 62619, UL 1973, UL 9540A |
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| Seguridad (batería) | IEC 62619 (pendiente) |
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| CEM | EN-IEC 61000-6-3, EN-IEC 61000-6-2 |
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| Norma de automoción | ECE R10-7 |
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