SIMP BMS (Système de gestion de batterie)

Caractéristiques du système de gestion de batterie (BMS)

Une interface qui peut fonctionner comme une solution de surveillance et / ou de contrôle pour les modules Yuasa LEV40-8 et les packs Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3, VW E-Golf et GTE et Tesla Model S/X (consultez le manuel pour les fonctionnalités disponibles avec ces modules).

Spécifications / caractéristiques :

- Communication Canbus formatée pour les systèmes Victron
- Contrôle complet des esclaves, lecture des températures et des tensions et contrôle de l'équilibrage.
- Contrôle de la précharge, basé sur une minuterie et un courant
- Capteur de courant basé sur CAN (CAB300) - Fonctionne également avec le capteur de courant sans bus CAN CT Ammeter DHAB-S-18
- Calcul du SOC basé sur le compteur AH - Correction du SOC basée sur la tension
- Minuterie Watchdog pour réinitialiser le BMS en cas d'erreur logicielle.
- Chargeurs Canbus (Brusa NLG5xx, Chevy Volt, Elcon)
- Prise en charge de l'écran (écran LCD TFT 2,4")
- Support pour écran externe supplémentaire Victron Color Control GX via RJ45 (en option)

Esclaves actuellement pris en charge :

- Tesla Model S/X
- Modules de batterie Tesla utilisés dans d'autres voitures OEM
- Mitsubishi Outlander LEV40
- VW E-Golf et GTE (pas d'équilibrage actuellement)
- BMW I3

Ce qui est inclus : 1 X Carte PCB BMS avec logiciel pré-installé (si nécessaire)

Options supplémentaires :

-Écran LCD TFT de 2,4 pouces
-Victron Color Control GX
-Jeu de connecteurs et de broches

Spécifications du système de gestion de la batterie (BMS)

Carte PCB du BMS

-Profondeur 15mm (sans câbles)
-Largeur 100mm
-Hauteur 50 mm