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VDI-64 A ist ein galvanischer Trenner, der elektrolytische Korrosion an Booten mit Landstromanschluss verhindert. Er sperrt niedrige Gleichströme, die über den Schutzleiter eindringen und Rumpf, Propeller oder Welle angreifen können. Er wird direkt hinter dem 230-V-Landanschluss installiert und ist für 64 A ausgelegt.
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VDI-64 A ist ein galvanischer Trenner, der elektrolytische Korrosion an Booten mit Landstromanschluss verhindert. Er sperrt niedrige Gleichströme, die über den Schutzleiter eindringen und Rumpf, Propeller oder Welle angreifen können. Er wird direkt hinter dem 230-V-Landanschluss installiert und ist für 64 A ausgelegt.
Der galvanische Isolator verhindert elektrolytische Korrosion. Er blockiert Niederspannungs-Gleichströme, die über das Landstrom-Massekabel in Ihr Boot gelangen. Diese Ströme können Korrosion an den Metallteilen des Bootes unter Wasser wie Rumpf, Propeller, Welle, und so weiter verursachen.
Der galvanische Trenner besteht intern aus zwei Dioden, die in anti-paralleler Art und Weise angeschlossen sind. Durch diese Anschlussweise ermöglichen die Dioden, dass der Strom in beide Richtungen fließen kann, jedoch nur, wenn eine bestimmter Spannungsschwellwert überschritten wird. Die Spannung, bei der die Dioden leiten, liegt bei 1,4 Vdc.
Der Trenner wird direkt hinter den 230 V Anschluss Ihres Bootes installiert. Die Durchlassspannung vom galvanischen Trenner ist höher, als der potenzielle Unterschied zwischen Metallen. Dadurch lässt die Spannung eine Leitung nicht zu und der galvanische Trenner verhindert so jeden elektrolytischen Strom. Tritt jedoch ein (höherer) Fehlerstrom im AC-Stromkreis auf, lassen die Dioden den Strom durch und das Reststrom-Gerät unterbricht den Stromkreis.
| Maximaler Nennstrom | 64 A |
|---|---|
| Spitzen-Nennstrom | 6400 A |
| DC-Anschlussklemmen | M6 bolts |
| Material | Eloxiertes Aluminium |
| Schutzart | IP67 |
| Gewicht | 3,2 kg |
| Höhe | 63 mm |
| Breite | 164 mm |
| Tiefe | 335 mm |
Diese technischen Daten wurden von uns aus dem Datenblatt des Herstellers übernommen und können Übertragungsfehler enthalten. Für 100 % Genauigkeit sehen Sie bitte im Datenblatt des Herstellers nach.
