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Smart BMS 12/200 ist ein All-in-One-Batteriemanagementsystem für Victron Smart LiFePO4-Batterien, ausgelegt für 12-V-Systeme mit Lichtmaschine in Fahrzeugen und Booten. Es vereint Strombegrenzer, Batteriekoppler und Batteriewächter, schützt jede Zelle und bietet Bluetooth für Überwachung und Konfiguration.

BCD 402 ist ein Dioden-Batteriekoppler für zwei Batterien mit 40 A Dauerstrom für 12-V- oder 24-V-Systeme. Er versorgt kritische Verbraucher, etwa eine elektronische Motorsteuerung, parallel aus zwei DC-Quellen, sodass der Ausfall einer Quelle die Versorgung nicht unterbricht.

Smart BMS CL 12-100 ist ein Batteriemanagementsystem für Victron Smart LiFePO4-Batterien, ausgelegt für 12-V-Systeme mit 12-V-Lichtmaschine. Es überwacht jede Zelle und trennt Lichtmaschine, Ladequellen oder Verbraucher bei Unterspannung, Überspannung oder Übertemperatur; der eigene Lichtmaschineneingang begrenzt den Ladestrom.

BCD 802 ist ein Dioden-Batteriekoppler für zwei Batterien mit 80 A Dauerstrom für 12-V- oder 24-V-Systeme. Er versorgt kritische Verbraucher, etwa eine elektronische Motorsteuerung, parallel aus zwei DC-Quellen, sodass der Ausfall einer Quelle die Versorgung nicht unterbricht.

Lead Carbon 12V/160Ah (M8) ist eine Batterie, bei der das aktive Material der negativen Platte durch einen Blei-Karbon-Verbundstoff ersetzt ist. Das verringert die Sulfatierung, erlaubt eine niedrigere Ladespannung mit besserem Wirkungsgrad und weniger Korrosion und verlängert die Zyklenlebensdauer. Sie eignet sich für solare Inselanlagen und Boote, in denen die Batterie häufig im Teilladezustand arbeitet.

Lead Carbon 12V/106Ah (M8) ist eine Batterie, bei der das aktive Material der negativen Platte durch einen Blei-Karbon-Verbundstoff ersetzt ist. Das verringert die Sulfatierung, erlaubt eine niedrigere Ladespannung mit besserem Wirkungsgrad und weniger Korrosion und verlängert die Zyklenlebensdauer. Sie eignet sich für solare Inselanlagen und Boote, in denen die Batterie häufig im Teilladezustand arbeitet.

Lithium SuperPack 12,8V/100Ah NG ist eine LiFePO4-Batterie, die Blei-Säure-Batterien in 12-V-Systemen direkt ersetzt, mit integriertem BMS, Heizung zum Laden bei Minusgraden, Ein/Aus-Schalter für die Lagerung außerhalb der Saison und IP65-Gehäuse. Ladezustand und Einstellungen sind über die VictronConnect-App zugänglich. Sie eignet sich für Wohnmobile, Boote und die Nachrüstung bestehender Anlagen.

Lithium SuperPack 25,6V/100Ah NG ist eine LiFePO4-Batterie, die Blei-Säure-Batterien in 24-V-Systemen direkt ersetzt, mit integriertem BMS, Heizung zum Laden bei Minusgraden, Ein/Aus-Schalter für die Lagerung außerhalb der Saison und IP65-Gehäuse. Ladezustand und Einstellungen sind über die VictronConnect-App zugänglich. Sie eignet sich für Wohnmobile, Boote und die Nachrüstung bestehender Anlagen.

Lithium SuperPack 25,6V/50Ah (M8) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), die ohne zusätzliche Komponenten installiert wird. Ein interner Schalter trennt sie bei Tiefentladung, Überladung oder zu hoher Temperatur; mehrere Batterien dürfen parallel, jedoch nicht in Reihe geschaltet werden. Mit 25,6 V eignet sie sich für 24-V-Systeme in Fahrzeugen, auf Booten und in Inselanlagen.

Lithium SuperPack 12,8V/100Ah-a (M8) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), die ohne zusätzliche Komponenten installiert wird. Ein interner Schalter trennt sie bei Tiefentladung, Überladung oder zu hoher Temperatur; mehrere Batterien dürfen parallel, jedoch nicht in Reihe geschaltet werden. Die 100-Ah-Version eignet sich für 12-V-Systeme in Wohnmobilen, auf Booten und in Inselanlagen.

Lithium SuperPack 12,8V/200Ah NG ist eine LiFePO4-Batterie, die Blei-Säure-Batterien in 12-V-Systemen direkt ersetzt, mit integriertem BMS, Heizung zum Laden bei Minusgraden, Ein/Aus-Schalter für die Lagerung außerhalb der Saison und IP65-Gehäuse. Ladezustand und Einstellungen sind über die VictronConnect-App zugänglich. Sie eignet sich für Wohnmobile, Boote und die Nachrüstung bestehender Anlagen.

Lithium SuperPack 12,8V/200Ah (M8) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), die ohne zusätzliche Komponenten installiert wird. Ein interner Schalter trennt sie bei Tiefentladung, Überladung oder zu hoher Temperatur; mehrere Batterien dürfen parallel, jedoch nicht in Reihe geschaltet werden. Die 200-Ah-Version eignet sich für 12-V-Systeme in Wohnmobilen, auf Booten und in Inselanlagen.

LiFePO4 12,8V/100Ah NG ist ein Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodul der NG-Serie für 12-V-Systeme, mit Auslesung von Zellspannungen und -temperaturen und IP65-Gehäuse für Halterungs- oder Gurtmontage. Es arbeitet mit einem separat erhältlichen Lynx Smart BMS NG und dient der Energiespeicherung in Insel-, Wohn- und Marineanlagen.

AGM Deep Cycle 12V/90Ah ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie (VRLA) in AGM-Technik mit sehr geringem Innenwiderstand, geeignet für hohe Entladeströme, etwa für Wechselrichter, Strahlruder und Winden. Eingesetzt wird sie in Inselanlagen, Wohnwagen, Wohnmobilen und auf Booten. Dank einer Selbstentladung unter 2 % pro Monat bei 20 °C übersteht sie lange Standzeiten ohne Ladung.

Lithium SuperPack 12,8V/20Ah (M5) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), die ohne zusätzliche Komponenten installiert wird. Ein interner Schalter trennt sie bei Tiefentladung, Überladung oder zu hoher Temperatur; mehrere Batterien dürfen parallel, jedoch nicht in Reihe geschaltet werden. Das kompakte Format eignet sich für kleine mobile Systeme, Boote und tragbare Geräte.

Lithium SuperPack 12,8V/60Ah (M6) ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4), die ohne zusätzliche Komponenten installiert wird. Ein interner Schalter trennt sie bei Tiefentladung, Überladung oder zu hoher Temperatur; mehrere Batterien dürfen parallel, jedoch nicht in Reihe geschaltet werden. Die 60-Ah-Version eignet sich für 12-V-Systeme in Wohnmobilen, auf Booten und in Inselanlagen.

Gel Deep Cycle 12V/90Ah ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie (VRLA) mit im Gel gebundenem Elektrolyt, ausgelegt für wiederholte Tiefentladungen und 12 Jahre Lebensdauer im Floatbetrieb. Eingesetzt wird sie in Inselanlagen, Wohnwagen, Wohnmobilen und auf Booten. Blei-Calcium-Gitter halten die Selbstentladung bei 20 °C unter 2 % pro Monat.

AGM Deep Cycle 12V/60Ah ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie (VRLA) in AGM-Technik mit sehr geringem Innenwiderstand, geeignet für hohe Entladeströme, etwa für Wechselrichter, Strahlruder und Winden. Eingesetzt wird sie in Inselanlagen, Wohnwagen, Wohnmobilen und auf Booten. Dank einer Selbstentladung unter 2 % pro Monat bei 20 °C übersteht sie lange Standzeiten ohne Ladung.

AGM Deep Cycle 12V/220Ah (M8) ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie (VRLA) in AGM-Technik mit sehr geringem Innenwiderstand, geeignet für hohe Entladeströme, etwa für Wechselrichter, Strahlruder und Winden. Mit 220 Ah eignet sie sich für Batteriebänke in Inselanlagen, Wohnmobilen und auf Booten. Dank einer Selbstentladung unter 2 % pro Monat bei 20 °C übersteht sie lange Standzeiten ohne Ladung.

Gel Deep Cycle 12V/220Ah ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie (VRLA) mit im Gel gebundenem Elektrolyt, ausgelegt für wiederholte Tiefentladungen und 12 Jahre Lebensdauer im Floatbetrieb. Mit 220 Ah eignet sie sich für Batteriebänke in Inselanlagen, Wohnmobilen und auf Booten. Blei-Calcium-Gitter halten die Selbstentladung bei 20 °C unter 2 % pro Monat.