2 seguidores MPP, máx. eficiencia hasta 98,5%

Aplicación de exportación cero, aplicación VSG

Monitoreo inteligente de cadenas (opcional)

Amplio rango de voltaje de salida

Función Anti-PID (Opcional)

Inicie MPPT desde 80V

Mostrar

Puerto de comunicación RS485

Entrada de 7800W desde paneles

Modo WiFi incluido, con aplicación gratuita

El inversor de energía de cadena monofásico puede convertir la energía de CC del panel solar en energía de CA que puede ingresar directamente a la red.

1 rastreador MPP, máx. eficiencia hasta 97,5%

Aplicación de exportación cero, aplicación VSG

Monitoreo inteligente de cadenas (opcional)

Amplio rango de voltaje de salida

Función Anti-PID (Opcional)

Bajo voltaje de arranque de 80V

VE.Bus BMS y VE.Bus BMS V2 son sistemas de gestión de baterías (BMS) desarrollados para interactuar y proteger una o más baterías Victron Lithium Battery Smart de 12,8 V o 25,6 V (LiFePO4 o LFP) en sistemas que tienen inversores Victron o inversores/ Cargadores con comunicación VE.Bus. Monitorea y protege las baterías contra sobretensión y subtensión de cualquier celda individual, así como sobretemperatura o condiciones de temperatura.

El GX Tank 140 toma lecturas de hasta cuatro sensores de nivel del tanque. Es un accesorio para nuestra gama de productos de monitoreo de sistemas GX, de los cuales Cerbo GX es el modelo más utilizado.

La estación de carga para vehículos eléctricos tiene capacidades trifásicas y monofásicas. Entrega un máximo de 22kW AC en modo trifásico o 7,3kW en modo monofásico.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La estación de carga está diseñada para cargar vehículos híbridos y eléctricos.

La función principal del fusible ANL de 80 V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.

La función principal del MEGA-fuse 80V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.

La función principal del MEGA-fuse 58V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.

La función principal del MEGA-fuse 58V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.

La función principal del MEGA-fuse 58V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.

La función principal del MEGA-fuse 58V es proteger el circuito de alimentación principal y evitar sobrecorriente en caso de cortocircuito.